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LE DEBARQUEMENT 1944  

Les préparatifs du jour J

C'est lors de la conférence de Quebec, en août 1943, que Franklin Roosevelt, Winston Churchill et Joseph Stalineont décidé d'un débarquement allié sur les côtes normandes. Le nom de l' operation a pris celui d' "Overlord" et fut la première étape du projet global de libération de la France. Le COSSAC, (Chief Of Staff to the Supreme Allied Commander), sous le commandement du General Eisenhower, a organisé cette opération.

 Les 8kms de côte du littoral de Colleville, Ste Honorine, St-Laurent, Vierville ont été divisés en secteurs.

                                   Pour en savoir plus : consulter ces pages sur les cartes des américains

                                                         Les fortifications allemandes sur la plage

Pour approfondir ce thème, nous vous conseillons la lecture du site suivant : http://omahabeach.vierville.free.fr/

Les Divisions d'Infanteries à Omaha Beach   

La plage d'Omaha a été attribuée au Ve corps US (lieutenant général Gerow) qui comprend trois divisions d'infanterie (les 1re, 2e et 29e), une division blindée (la 2e Tk Div), deux bataillons de rangers, des unités du génie et diverses unités d'appui. La 2e division d'infanterie et la 2e division blindée débarqueront dans les jours qui suivent le 6 juin.

Les divisions désignées pour débarquer en tête sont :

  • à l'ouest, la 29e DI (major général Gerhrardt) dont ce sera le premier engagement ;
  • à l'est, la 1ère DI (major général Huebner) composée de vétérans

Elles sont renforcées chacune par deux bataillons tank, des unités antiaériennes et autres moyens d'appui.

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 La 1ère Division d’Infanterie

Cette division s’est reconstituée en 1939 à Fort Benning, en Géorgie, elle s’entraîne en Caroline en 1941. En 1942, en août, elle arrive en Ecosse ou elle poursuivra ses exercices amphibies, son entraînement est achevé en Angleterre. Cette division débarque en Afrique du nord en novembre 1942 puis en Sicile en juillet 1943 sous le commandement de Terry De La Messa Allen. Le 6 juin 1944, cette division était sous le commandement de Clarence R Huebner.

Elle est regroupée en 3 groupements tactiques : le 16 Regimental Combat Team, le 18 Regimental Combat Team et le 26 Regimental Combat Team (régiment d’infanterie, groupes d’artillerie, bataillons de chars, services médicinaux ….)

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 La 29e Division d’infanterie

Son histoire remonte jusqu’au XVIIIe. Les hommes ont été recrutés en Virginie et dans le Maryland. La division a effectué diverses manœuvres en Caroline  en Ecosse en octobre 1942 tout comme la 1ère  DI avec la Queen Mary.  En mai 1943, cette DI fut envoyée en Cornouaille et dans le Devon et fut entraînée sous le commandement du Major Général Charles H Gerhardt. Cette division, le jour j, était sous les ordres de la 1ère DI US.

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 La 2e Division d’infanterie

Elle fut crée le 18 novembre 1917. Elle est composée de 3 régiments d’infanterie : 9th Infantry Regiment, le 23rd Infantry Regiment, le 38th Infantry Regiment. Son artillerie est composée de 4 groupes : le 12th Field Artillery Battalion, le 15th FAB, le 37thFAB, le 38th FAB sous le commandement du Major Général  Walter M. Robertson.

Chronologie du Jour J à Omaha

A partir de 0h00 : 1135 bombardiers britanniques déversent 5 800 tonnes de bombes sur une dizaine de positions côtières. 
Entre 3h/4h h30 :
transfert des troupes des navires sur les barges de débarquement.
5h50 : Les 6 939 navires de l'armada alliée bombardent en masse les côtes normandes.
6h30 :
premières vagues d’assaut

07h30 : 2e vague d’assauts 
13h30 :
la radio américaine, par la voix d'Eisenhower, annonce le débarquement.
20h00 : La tête de pont sur Omaha est faiblement consolidée.

Construction de l'aérodrome de St-Laurent-sur-Mer et du port artificiel Mulberry A

 vlg_62_aerodrSL_DC3_9_6_44  Le 9 juin, une piste d’atterrissage d’urgence a été aménagée à St Laurent sur Mer, au lieu dit Le Ruquet.

Dès le lendemain, les blessés ont pu être évacués. A proximité était installé un hôpital provisoire sous tente.

Aujourd’hui une plaque commémorative inaugurée en 2008 a été installée sur le site de cet aérodrome.

Pour en savoir plus :

http://omahabeach.vierville.free.fr/indexstlaurent.htm

photos

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Deux ports artificiels ont été construits après le Débarquement :

le Mulberry B (British), Arromanches

le Mulberry A (American) à Omaha Beach.

La construction du port d'Omaha a commencé le 7 juin, sous la direction de la CTF Task Force 128 du Captain Clark et de son adjoint le Captain Stanford.

Mulberry A a été détruit par la tempête du 19/ 21 juin 1944 (vents de force 6 à 7 soit 45 à 60 km/h avec des creux de deux à trois mètres).

En vue des dégâts sur le Mulberry A, il a été décidé de stopper sa construction et d’utiliser le matériel pour consolider Mulberry B.

Pour en savoir plus :

http://omahabeach.mulberry.free.fr/

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Les ports artificiels étaient composés de  trois parties :

1.       les jetées et digues artificielles

(blockships, navires coulés sur place ; bombardons, caissons métalliques en forme de croix, faisant office de brise-lames ; caissons Phoenix, énormes caissons en béton)

2.       les quais de déchargement

3.       les voies flottantes, reliant les quais à la cote.

Pour en savoir plus :

                    http://omahabeach.mulberry.free.fr/


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